480:- för obegränsat antal resor under två månader med buss och tåg inom Skåne är ett osannolikt bra erbjudande.
Efter två dagar har jag hittat min inre pendlare och njuter av stilla tågresor genom en idyllisk landsbygd.
I morse upptäckte jag att det råder en bedövande könsobalans på tåget. Jag var den ende mannen i kupén och teorier om varför 90% av de resande är kvinnor trängde sig på.
Tysta tankar 
Smedstorps station?
LikeLike
Skånes mittpunkt!
LikeLike
Varsågod =)
LikeLike
Jag har också köpt sommarkort. Några resetips?
LikeLike
Åk till Ystad – gå längs kusten till Haväng – följ Verkeån mot Vantalängan> skåneleden!
LikeLike
Jag älskar också sommarkortet och köper det varje år bara för att, när tiden runnit ut för giltigheten, bli påmind om att jag inte utnyttjat det mer än ett par gånger! Men flera månader innan jag köper kortet drömmer jag om resor till ännu ej besökta orter i vårt vackra skåneland! Långa lata dagar med picknick i det gröna, cafebesök i någon mysig holla, geocaching i spännande områden, sol coh bad!!!
Jag ska köpa kortet i år också!!!! 🙂
LikeLike
Låter trevligt – men Skåne är alltför långt borta. Däremot tänkte jag passa på att tipsa om en täling på min blogg som KANSKE kan intressera en lärare som dig.
LikeLike
Tack för tipset!
LikeLike
Angående könsobalansen så är två faktorer ganska sannolika, segregationen m.a.p. yrke/arbetsplats och makt över boendets placering.
LikeLike
Det blir väldigt sexistiskt om vi tror att mannen har ett särskilt förhållande till sin bil?
LikeLike
Iaf om vi tror att alla skillnader grundar sig i att män beter sig annorlunda för sitt eget höga nöjes skull…
LikeLike
Usch – du menar att bilkörning är en form av upphöjd plikt?
Njae – bra försök!
LikeLike
Upphöjd plikt?
Knappast, det enda jag menar är att bilanvändning beror på yrke och boendets placering i förhållande till arbetsplatsen. Det är i de flesta fall männen som får åka långa sträckor till sin arbetsplats, kör bil i sitt arbete och som arbetar på oländigt placerade arbetsplatser. Män byter oftare, frivilligt och ofrivilligt, arbetsplats än kvinnor vilket gör det svårare att optimera resvägen. Kvinnan har i de flesta familjer fortfarande makten över hemmet och bestämmer oftare boendets placering.
Mao, det är ett naturligt resultat av det samhälle vi har idag.
LikeLike
Jo den förklaringen köper jag.
Den närmast religiösa inställningen till bilen får vi väl på köpet?
LikeLike
Tja, om man är beroende av den och det kommer någon och tycker att “bil behöver väl ingen”, så får man väl räkna med starka reaktioner. Visst, det finns delar av bilkulturen som är smått religiösa, men de börjar alltmer dö ut. För de flesta idag är bilen mer likt ett verktyg…
LikeLike
Det låter som en vision. Kanske mer avlägsen i vissa länder och grupper. Jag tror att bilen som symbol kommer att växa – särskilt i Indien och Kina där det finns starka behov av att markera status.
LikeLike
Ja, åtminstone i Kina kan man se detta sedan ett tag tillbaka. Bilen som statuspryl är nog lättare att komma åt än bilen som frihetssymbol.
LikeLike