Det finns en anekdot om att den engelske bilelkonstruktören “Lucas uppfann mörkret”. På samma sätt kan man anta att “SAAB uppfann fukten”.
Under stora delar av mina barns uppväxt körde vi omkring med en metallicgrön SAAB 96. Tyvärr var lacken det mest pålitliga delen av bilen.
Jag lärde mig att alltid ha 5-56 antifuktspray med mig. Dessutom vande familjen sig vid att putta igång bilen. De fick starka ben och noterade vikten av en planerad parkering. Om det finns en nedförsbacke i närheten underlättas starten.
Jag följer förhandlingarna om bilmärkets framtid med skräckblandat intresse. Koenigsegg – jojo!
Tysta tankar 
Jag gillar saabar bara för att det inte är helt självklart hur de ska hanteras. Man tror automatiskt att alla bildörrar öppnas på ett visst sätt inifrån och blir därför lite förbluffad när det inte riktigt är så på den gamla saaben. “Ska man öppna motorhuven måste man först sticka in huvudet i handskfacket” som en gammal vän uttryckte det.
LikeLike
Men Mats
Det var i grunden så enkelt att fördelardosan som var tillverkad av Bosch var dåligt konstruerad, otät, felplacerad och dessutom utsatt för fukt och kondens.
Vid varje resa mellan Fagersta och Hudiksvall vart farsan och jag tvungen att stanna i Krylbo och torka rent.
Sen puttrade det igen.
Nu kan jag köra 10 000 mil med SAABen utan en enda reparation.
Har du så gamla minnen utan uppdatering i minst tio steg så lider jag med ditt minne.
LikeLike
Jo mitt minne är mer än gåtfullt – fungerar oklanderligt när det gäller oväsentligheter, men hoppar nyckfullt över sådant som skulle kunna kallas nödvändigt.
Man kan tala illa om den gamle Saaben, men gudarna ska veta att den hade karaktär (tyvärr inget bagageutrymme)
LikeLike